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论道渭南旅游 看国内外专家怎么说

2018-4-4 16:28|来源: 西北旅游网|编辑: 西北旅游网

摘要: 3月30日,陕西省旅游发展委员会与渭南市人民政府联合举办以“品质旅游,山水渭南”为主题的2018品质立游强旅论坛,邀请众多国内外专家学者为渭南旅游问诊把脉,建言献策。电视对话、专家对话精彩纷呈,对渭南品质立 ...

3月30日,以“品质旅游,山水渭南”为主题的2018品质立游强旅(渭南)论坛成功举办,众多国内外专家学者为渭南旅游问诊把脉,建言献策,对渭南品质立游强旅和建设华夏山水文化旅游目的地的目标产生积极的影响和推动作用。

参与论坛并发言的专家介绍(排名不分先后) 

  梅毕娜[意]:意大利东西方文化交流研究中心主席、意大利中国一带一路交流合作中心执行主席

       崔宁:陕西省旅游设计院书记兼总规划师、高级规划师,国家旅游局“万名旅游英才计划”专项人才

       李青松 台湾辅仁大学餐旅管理学系教授、台湾民宿协会秘书长

       肖云儒:著名文化学者、丝绸之路文化传播大使、享受国务院政府特殊津贴突出贡献专家

       窦文章:北京大学教授、博士生导师、战略研究所所长、美国斯坦福大学访问学者、中国旅游改革发展咨询委员会委员

       郭国庆:国务院特殊津贴获得者,中国人民大学商学院教授、博士生导师,人民大学中国市场营销研究中心主任

       潘秋玲:西安外国语大学旅游学院院长、陕西旅游研究院院长

  徐汎:联合国世界旅游组织UNWTO旅游专家委员会委员

  张凌云:北京联合大学旅游学院副院长、博士生导师、中国旅游改革发展咨询委员会委员、中国旅游研究院学术委员

关于渭南山水,他们如此感受

肖云儒:华夏大家都知道,华就是华山,夏可能指夏天也可以指一种广大的意思。渭南有非常美丽的风光,华山、黄河、渭水不用说,我还在渭南的合阳看过锣鼓,两个村子斗锣鼓,许多民俗风情在渭南都非常古老。

梅毕娜:渭南是第一次来,但感觉很好,渭南的山水和历史文化可以代表陕西,甚至可以代表中国。

徐汎:黄河水上旅游带和风景道,这两条水路有特殊意义,怎么把它结合起来、联系起来值得思考。一带一路的起点是西安,渭南是这条路上的重要组成部分。众所周知,它可以和雄安新区呼应。这条道路是华夏文明发源地,华夏两个字来自于渭南,所以农耕文明体现得非常完全,通过旅游开发,不光是观光,还可以发展休闲、体验等,这个产业可以做得很丰富,也可以形成旅游的廊道,可以和文化融合、和生态融合,比如说我知道我们这里有国家级的湿地公园、水利公园,把这些都打造出来,用道路把他们串起来。以及体育、运动,我们已经有也是国家级的国家体育公园,怎么把这些业态丰富起来,景区、度假区、社区、特色小镇、田园综合体、特色餐饮等,实现多业态的共生共荣,共建共享。

吕仁义:对渭南应该是比较有感情的,我不是陕西人,但是我从北京到西安已经60多年了,这60多年中,跟渭南有着千丝万缕的关系,几乎这些年渭南重要的规划建设都经由监制或者参与的。渭南是长安的东大门,关于渭南如果用一句话来形容它在历史文化中的地位以及在旅游资源上的特点,我想用四个字概括:山河城陵,这个山不是一般的山,河不是一般的河,城也不是一般的城,是非常有特色的,为什么这样说?说到山,山是五岳之一,华山,太华山、少华山,哪怕再做一个大华山都是可以的;说到河,河是黄河,黄河之水天上来。城指的是韩城,韩城有粮站,有魏长城,有司马迁祠,有古城,有党家村,但是大家都忽略了一点,韩城集中了全国五分之一的元代建筑,这在全国是仅此一家。所以为什么说是国家文化历史名城,这一点就足够。陵,我们知道,刚才书记也说了,渭南有唐陵中的9个陵,侨陵是唐睿宗的陵,虽然名气没有乾陵大,但它的陵道比乾陵宽。所以我把渭南的旅游资源概括为山河城陵四个字,也是我对渭南的总体认识。

张凌云:黄河水上旅游带和风景道,这两条水路有特殊意义,怎么把它结合起来、联系起来值得思考。一带一路的起点是西安,渭南是这条路上的重要组成部分。众所周知,它可以和雄安新区呼应。这条道路是华夏文明发源地,华夏两个字来自于渭南,所以农耕文明体现得非常完全,通过旅游开发,不光是观光,还可以发展休闲、体验等,这个产业可以做得很丰富,也可以形成旅游的廊道,可以和文化融合、和生态融合,比如说我知道我们这里有国家级的湿地公园、水利公园,把这些都打造出来,用道路把他们串起来。以及体育、运动,我们已经有也是国家级的国家体育公园,怎么把这些业态丰富起来,景区、度假区、社区、特色小镇、田园综合体、特色餐饮等,实现多业态的共生共荣,共建共享。

总的来说,是大旅游的概念,不止是我们传统讲的观光旅游,是大市场的概念,不仅仅是我们讲的观光旅游的市场、城市旅游市场。渭南目前还是以农业为主,发展旅游的成本相对比较低,旅游可以把这些资源全部整合起来。

窦文章:如果渭南能把大秦岭带和黄河带做起来,华山是龙头,这样就能走得更远。形成这样一个大格局,三秦要道,历史文化厚重,八省通衢,这是优势。

崔宁:渭南大山大水,历史悠久,文化深厚,旅游资源得天独厚,华山险峻,少华山秀丽,龙门奇特,处女泉温柔,桥陵雄伟,母亲河浩荡......美景难以胜数,这些优质资源经过系列开发,完全可以成为陕西乃至中国的旅游名片。

 关于品质旅游,他们这样建议

肖云儒:渭南有非常美丽的风骨,渭南人吃杠子馍,澄城馍,渭南人是吃锅盔长大的,是锅盔是烤饼把渭南人吃成了硬汉子,通过胃消化,变成了血液,提升为形而上的思考,所以渭南人吃硬食硬货做硬事制造硬产品,是硬汉。我们现在说司马迁,司马迁在人生最大的绝境之中能挺身前进,是硬汉子;我们说到杨震,在社会的各种诱惑中坚持住,是毅然挺立的硬汉,陕西人叫扛硬的人;我们说到林则徐和他的老师王鼎,蒲城人,那是在民族遭遇外国威胁时敢于向高鼻子蓝眼睛扛硬的硬汉子;杨虎城,是在民族危亡时敢于把皇帝拉下马的硬汉子,还有习仲勋,为了改变民族生存,首先揭竿而起。这一系列都在渭南,是渭南的风骨,总体上它构成了丰富美丽的渭南人。

我说一个思路,渭南在旅游发展中,一定要有大旅游观念,其实大旅游观念就是文化旅游观念,品质旅游观念也是文化旅游观念,因为渭南的资源太深辐射力太强,大旅游观念的表现我现在想到了三点:

大时空,渭南旅游打造的半径要大幅度扩大,不要受行政规划的限制,要从市场的角度出发,打造以华山为中心到黄河晋陕峡谷半径画一个圆。将来游客对象、市场设计,我们的思路都不要局限在渭南。一定要有大视野,这样就能和临汾、运城、三门峡、西安市联手,在这个联手中,再加上交通枢纽,(新风镇)和(新竹镇),中国第八大铁路货运枢纽站,其实渭南到哪的距离和西安到哪的距离是一样的。这样一个旅游圈把两个中心城市群连接,即郑州、西安和关中城市群中原城市群连接,将来市场的潜力就很大。

大社会,我到过一次大荔,闻所未闻农业可以这样发展,它完全智能,把一个软件输到我的手机上,说肖老师你要第几号大棚开就开了,要第几个大棚停水就停了,我在大荔看到涝池都变成了中心湖泊,非常美,把旅游和整个城乡社会设施建设和精神文明建设综合打造。全域旅游就是全域改造城乡生活,就是全域培训渭南人,每个人都有文化有知识,这不就是整个社会文明的水平提高吗,所以一定要有大社会观念。

第一,我建议在华山、渭河北边利用大片的农田或者森林,刚才说在大荔,营造一个比较宏大的大地景观,这个大地景观是渭南或者说黄河和秦岭的LOGO,要设计好,让所有爬上华山的人,站在南峰除了看日出还看大地看渭南,阅读渭南。让所有从那起飞的直升机,不能光让他看湍急的黄河和散漫在大地的渭河,还要看农业,要设立一个简明到太极图那样的LOGO,这是一个建议。可能这将来会成为爬华山人和坐飞机人的热点,有一种关于审美和观赏的期待。

第二,完全有理由把“黄河与秦岭对话”的中心放在华山,因为这没有可争议性,因为秦岭和黄河的坐标节点就是华山,所以把“黄河与秦岭对话”的会址放到华山,能成为永久会址更好,先把牌子挂上去,成为整个秦岭、甘肃、黄河、山西、河南的中心,辐射力很大,是跨省的中国文化原点的一次文化旅游讨论。也可以不见得搞的那么功利,每次都要谈增加游客量,这个要有,还要有高端的文化论坛,这是从根本上提升它的品牌。

大文化,我们把司马迁、杨震、杨虎城打造成一个系列,用土话说是扛硬精神,用洋话说就是文化人格,每个人找不同特点,群体打造,就像华山一样,一个硬汉的群体站在八百里秦川。我觉得这很有意思,大文化管理。

梅毕娜看了渭南博物馆,馆藏文物十分丰富,我很想介绍给欧洲学习中国文化的学生们。有点遗憾的是,渭南博物馆可供我带走学习宣传的资料不多,整体上感觉中国对自己的文化宣传介绍的力度还不够,也不够全面。在渭南我还看到了许多民俗和民间技艺,比如民间瓷器、剪纸、皮影、花馍等,非常原汁原味,它们已经存在了几千年,从中可以挖掘出很多的民族习惯、习俗和文化,比在博物馆里看到的更中国,更有感觉,这些民间的东西,是最有意思、最让人感兴趣的。我会把这些介绍给我的朋友们,相信他们也一定会非常感兴趣。

李青松:增加民宿的吸引力和竞争力关键是特色,灵魂是文化,生命是质量。住宿是旅游的最重要的形态之一,看似简单,其实并不是有钱就能搞好。尤其是是民宿,一定要有自己的特点,让人过目不忘,让人住过后恋恋不舍,所以民宿一定要差异化发展,不可以向宾馆酒店看齐。民宿是了解和体验当地文化的一个重要途径,民宿不光是卖房间、卖床位,要把城里人的需求与当地文化融合起来,把民宿变成当地文化的符号,变成当地文化的解说员,使游客沉溺于此,欲罢不能。

窦文章:全域旅游的重点在于景区之外的东西,就在于最后一公里服务的东西,在于所谓的公共服务。这一块是全域旅游的重中之重。我去考察了一下渭南,陕西的公共服务水平比较低,这是我们的痛点。痛点我不展开,有五点建议。

第一,要融入一带一路区域格局。要发挥陕西在旅游中的桥头堡而且是重中之重的作用,这是大格局。我认为第一点是要通过全域旅游的抓手,平衡发展。要通过全域旅游工作,把点线面做起来。同时,我们要和大的西安旅游圈紧密结合。我正在编制全域旅游规划,这里面把关注的焦点从景区之内转移到了景区之外。昨天我在渭南街区中抓拍了几张照片,可以看到市场的主体有国际化的,还有做休闲体育健身以及微电影协会的小型业态,它们可能是未来渭南品质旅游发展中的活力、动力所在。

第二,品质旅游,大家做景区做景点都喜欢做品质旅游。在国家2A3A4A级景区中通过产品打造、业态打造来实现小而精,重点抓龙头,抓大放小,这是我的建议。

打造精品时要做IP,我们围绕着华夏之根,围绕着黄河金三角,思考怎么去亮,怎么去活,保护文化载体,讲精彩的文化故事。围绕着IP,首先要明确文化创意产业和科技的力量。文化旅游融合,研究如何把IP工作做足,把IP的内容做足,是要关注的焦点。把小的做精,把大的做强。

第三,要素整合。目前我们的很多问题都是过多去强调政府的作用,传统业态需要提升,新业态需要培育。建议把把旅游文化的小微企业做足,是发展的动力。如何要素整合,如何创业态,希望发挥市场作用,通过政府引导和双创来增加小微企业民间的力量。

第四,产业融合。刚才讲产业融合,空间相对集聚,我一直以为渭南发展有两条轴带,大秦岭轴带和黄河风景道,华山是龙头,两条带是两翼,这两个可否串起来呢?融合当中,又如何和农业融合,和工业遗迹融合?如何把特色小镇分类型的以产业为根基,把内容创意做足,是要去做的事。

第五,以人为本,提升服务。我们一直以为渭南乃至于陕西有非常多的历史资源,一直沉浸在资源上,关键理念的差距很大。服务理念需要提升,通过科技手段来倒逼品质服务,覆盖智慧旅游。

吕仁义渭南旅游的发展总的来讲是这样的思路。一定要有新的理念,新的思路来重新整理旅游产品,来改善旅游环境,来提升旅游质量。这个话听起来好象是空的,实际对于渭南人来讲,一点都不空,新的理念就要考虑到我们国家或者是渭南市与社会经济发展紧密连接,而且要和资源禀赋密集联系在一起,其实刚才讲的山河城陵,都有做大做强的空间。比如华山,华山154平方公里,我们现在实际开发利用的只有14平方公里,周边好多景区,比如三国山等都没有开发,也都没有利用,而且那些地方的景色是非常美的,当时的仙浴被称为躺在华山脚下的维纳斯,只是因为开发成本太大,现在我们只看旅游收入,而对深层次长期的开发建议是忽略的,这一点不管是河也好、城也好、陵也好,都存在同样的问题,所以我觉得我们要用这个思路来看。

再举个例子,刚才来的时候首先表演的是华阴老腔,华阴老腔能唱响全国,为什么?在北京的舞台上,在西安的舞台上,华阴老腔人人喝彩,唱出了它的文化,唱出了它的原始和豪迈,就是刚才肖老师讲的,把陕西硬汉子的精神给唱出来了,华山的特色也在这,因为华山它本身就是硬汉子的个性,天下第一山。刚才肖老师讲到杨震,我这里深入一下,杨震绝不是一个人,杨震家族在历史上曾经两次灭族,一次灭族是在北魏末年,当时北魏32州市都是杨家的,杀了几千口人,这是第一次灭族。第二次灭族是在八王之乱时,又一次灭族,但就这么一个家族被两次灭族却出了3位皇帝,6位皇后,24位宰相,而且这24位宰相中有相当一部分是历史上的名将,就是刚才讲的杨震。杨震的儿子杨炳、杨嗣是一个家族历史的传统,这些东西能否在旅游上把它利用发挥,是完全可能的。当然,刚才徐汎老师讲到了黄河湿地和粮仓,我到陕西60多年,讲到义仓,原来是是六关之一的宁静关,当时修三门峡的时候把朝邑给拆了,拆朝邑我都参加了,后来搞农场我就在这挖城墙砖,在义仓的脚下。我在黄河湿地呆过,甚至在黄河涨水的时候我游泳到了山西,我深知这一带湿地非常丰富,面积非常大,真正把湿地资源好好利用一下的话,安全设施要很重视。利用这个机会,想呼吁一下希望渭南市能努一把力,有一段时间关于丝路的起点有过一些争论,咱们说是西安,张骞最早到西域,洛阳说不对,是我们洛阳,你张骞出使西域,但你后来断了几百年,是班超重新打通了西域,可大家知道吗,班超墓就在咱们脚下,班超墓还是文保单位,就在渭南龙虎峪口,我喊过多少次,我说张骞可以建庙,班超为什么不行,而且班超的家就在西安。这些资源就在我们的脚下,我们却视若不见,难道我们不应该思考吗?所以我提出要用新的理念、新的思路打造新的旅游产品,谢谢大家。

郭国庆:渭南对我来讲还是比较新鲜的,渭南有天然的比较好的资源,经过渭南市委市政府的精心规划,又有很多旅游设施旅游项目的建设,旅游产品本身应该是相当不错的。作为营销学来讲,考虑更多的是将来怎么从旅游者、消费者的角度来看待旅游产品,作为旅游的管理企业和管理部门,甚至是市长,怎么能把资源优势和产品优势更好的切合消费者的需求,这里面应该说有很多的工作还要做。我想一个很关键的东西,还是要设身处地从游客的角度看待问题、安排旅游路线、组合旅游产品、制定旅游的费用标准,营销讲四T,产品、价格,旅游本身又是一种服务,服务恐怕要加上人员、展示,关键是要以人为本,要关心游客,尽量给游客便利,要不断的优化程序,把复杂留给自己,把简单、便利提供给游客和消费者。

崔宁:渭南旅游需要自己更多的拳头产品,需要把旅游资源整合包装,使之符合旅游大趋势和市场需求,产品结构一定要从观光旅游向休闲度假旅游发展,冬季旅游开发方面要下更大力气,以实现旅游在时间维度上的均衡分布。此外要注重晚上,解决游客晚上干什么的问题。渭南的大交通很便利,但景区交通方面还需要进一步完善。加强旅游方面的宣传推广,与电视、报纸、杂志等传统媒体以及网络、微信、微博、头条等新媒体通力合作,把渭南介绍给更多的人,把渭南推向全世界,让渭南在旅游方面不只是陕西的渭南,也是中国的渭南,世界的渭南。

潘秋玲:我谈几点认识。我想我们的主题是品质立游强旅,这也符合国家对旅游提出的供给侧结构性改革。整个中国旅游业发展面临的问题就是有效供给不足,供给质量低下,我们在转型期。从高速发展转向品质发展,在这个过程中,过去我们都讲有没有产品,快不快,现在是在转向好不好的节点上,因为现在的需求发生了很大变化,所以供给侧结构性改革应该是解决现在旅游供给中面临的问题和需求的品质化、多元化和品质的需求激增的重大选择。渭南一直在做全域旅游,全域旅游也一直被国家讲是供给侧结构性改革的抓手,我想我们在认识这个问题的时候需要再落地。我从产品供给、产业融合、城市转型以及管理创新四个视角来谈一下我不成熟的看法。

产品供给,把渭南放到两个层面上来看,第一个是把渭南放在全省的十个地市上,我想这样的环境应该是竞争激化,第二个层面是把它放在三个区域来看,渭南能否成为区域性的旅游中心城市,这是我们需要思考的。之前对渭南也做了一些调查,总体来讲我们的产品供给还基本比较单一,从市场的结构上可以看出,从携程网以及百度旅游上的一些游记和其它的网络文本分析,观光游客基本占到58%,我想这个数字可能还会高一些,一日游游客占到40%以上。从游客市场,因为它只是一个问卷,只是做了一部分,从问卷的数据中可以反馈出产品供给结构的问题。从消费结构层面上,我们还可以反映出基础性消费占的比较相当大,和非弹性即刚性消费,吃住行占的比重比较大,游购娱这些消费占比比较低,只有20%30%,发达地方是反过来的。

品牌认可度和市场影响力,全国很多城市都在做吸引力的排行,我们渭南,因为整个陕西除了西安能进入,要进入是需要一些措施的。在空间层面上,刚才讲渭南有没有决心,成为陕晋豫的区域性城市。在发展过程中,我们从景区的内部建设要转向旅游目的地的环境建设,这是核心,景区建设是基础,现在讲绿地湿地、步道、开放式空间,旅游村镇的建设实际上就是在空间上的推进和完善产品的供给,所以这也是我们讲摆脱单一的景区发展,去转向旅游目的地环境建设的视角。

产业融合。产业融合的步伐是从旅游业转向旅游+的集群在发展,对于一个城市来讲有旅游的核心产业、支撑产业和相关产业。我们讲++什么,第一个层面就是新业态和新产品是需要旅游+新型生活方式,我们一直知道我们现在的旅游市场需要的是什么样的生活方式从这个需求的角度来讲,+新型的生活方式才有了研学旅游、交通旅游、休闲度假旅游等各种各样旅游形式的出现。传统产业提档升级,特别是乡村旅游,是不是想把乡村旅游作为传统农业的后续产业来打造,这个定位如果我们想这样做,我们必须要提升农业的综合价值,这个农业的综合价值,不是我们过去农家乐的水平,每个地方做旅游特色小镇,实际还是在做放大的旅游+农业的产品。在这里,我们出现了很多新的发展形式,乡村酒店、乡村民宿以及乡村运动公园、乡村文化中心、乡村农园,包括国家农业公园、乡村综合体,这里面实际暗含了传统农业的提升改造,所以我们讲我们的乡村旅游面临的是产品文化和生态的全面升级。

城市转型。在大旅游时代,不同的城镇体系,因为我们有市,还有县级市以及镇,这些地方必须成为旅游集散和服务中心,城市的转型就是从生活中心、生产中心转向多功能的多元化的复杂的综合体系,在城市转型过程中。第一个是我们讲的产业必须转型,第二方面是文化艺术品味提升的问题。在建设过程中,博物馆、文化中心、艺术馆等诸如此类的,甚至是学校,把城市从一个生产中心转向居住、休闲、娱乐、消费,这样才能吸引更多的社会资本、人力资本和其它资源要素来进入,所以我们的城市转型过程中要构建它的多元性、综合性和复杂性。最后就是管理创新,刚才大家谈到,不是旅游业一家能做到的,供给侧结构性改革呼唤我们管理创新,我们做了一些1+3+X等一些体制机制上的探索和改革,这也是对管理上的有效支撑。这四方面也是在做供给侧结构性改革方面,从大的宏观层面需要考虑的问题,我就谈这么多,谢谢。

关于沿黄观光路,他们这样思考

徐汎:关于沿黄观光大道。首先观光大道的观光两个字,是否我们要再考虑,我查了一下,过去因为长安是首都,而原来的道路大概有几说,是西汉驰道,我们有没有可能说成沿黄驰道,我们要把它发展成为奔向小康的致富道。现在西北五省都在做黄河的文章,印象最深的是壶口瀑布和兰州城市的雕塑。我们要抓住这个机遇,渭南做沿黄的驰道,我们有底气。要抓住这个机遇,把它做成一条致富路。

从旅游的角度想,一定要统筹布局。现在基本沿黄都是4A级景区,还有在申报5A级景区的,在资源上要差异化发展,防止近距离竞争。现在观光旅游从全国来说,已经从当年的60%多降到30%,超过50%是休闲度假,观光是景区为王,但休闲度假可不是景区为王,所以靠这十几个景区撑起一条路是不大可能的,我们要重新审视沿黄公路带现在的资源布局。黄河是母亲河,母亲用粮食把你养大,所以这个粮仓至今还在用,我觉得这个我们要很好的讨论。它真有一种很有黄土高原的味道,而且有很深的沉淀,有民间的生活气、烟火气,可惜几近荒废。黄河湿地、滩涂、温泉,如果要重新审视,这些都可以用。黄河不行舟,但是要摆渡,不要用电器,好好想想。我这都是浅说,还有自行车骑行,大荔的自行车,我印象非常深,虽然我没有看到,但我看到了自行车道,车道两边的红色地上自行车道是封闭的,它的路灯都是做的自行车,就知道大荔人做事非常认真,能一下做到底,这就是能成事的气。沿黄要有步行道,我们要重新审视资源的差异化。

同样,还要有配套设施的多样化的考量。昨天傍晚时去了潼关,看到现在在建的项目,即领导们介绍的陕旅集团和中青旅在做的项目,我觉得它是一个可以成事的事。合阳水城,对于休闲的角度来讲是有基础的,它已经建起来了,但提升的空间很大,要安排湿地怎么布局。我认为潼关这个可期的项目可以做成驿馆,驿站是小站,驿馆比驿站要大,往来的商客可以住。农村项目已经改变的很好,改变农村面貌是政府出钱,下一步要做的是要农民致富,我们能否做黄河人家,来接待那些骑自行车、自驾车的游客,粮仓也是大荔的,要感受母亲河在哪,它的温厚和深厚在哪,要让人能感受得到。如果是这样,几近荒废的、很有震撼力的窑能否别破坏,能否拿出一块做黄河窑,做成可以住宿的地方。如果有驿馆、有黄河人家、有黄河窑,还可以考虑温泉湿地。刚才说到浙江,浙江农家乐的兴起体会就是政府给农民把墙壁都刷白,因为是政府出的钱,要让农民去做农家乐,让他投资,而且是以奖代补,我觉得这种事在黄河两岸沿着这条公路,尤其是大荔有条件去做,现在农村也开始要造血了。

市场结构将来要做成金字塔型,大流量、低消费,黄河人家没问题。中流量、中消费,中间这一部分,驿馆没问题。往上走,还可以做的更好。浙江的农家乐,最好的做到每一个床铺每年上税10万。湿地、窑洞这些都有条件做会所式的东西,做成高档,从这个角度讲,政府做什么?恐怕政府从设计到推动,要加强设计功能,管理到服务,要加强服务的功能。

我们要服务,要给旅行社、俱乐部提供更好的平台,让市场去推动。现在访客经济以及旅游业发展到今天,给政府和旅游主管部门提出一个新课题,即我们怎么去年对市场,过去是管供给,现在说共同生产市场。

沿黄驿道我不知道有没有可能上升到省一级的,把它做成黄河驿道。如果说中国现在面对世界格局时提出了一带一路的国家战略,陕西有没有可能面对全国的发展大格局提出省级的战略,做黄河驿道,做到国家战略。现在的文化旅游,以母亲河来做,很多人都可以做,就看谁做的好做的大。如果说黄河驿道、黄河驰道,那就要注册,一定要做好。

我们要做的是从旅游到富民到品质生活,实际上在这个过程中,旅游业在国民经济发展的位置中,我们会看到我们不断得在提升,旅游不是国计民生,它不是吃饱穿暖的问题,而是品质生活。所以我们怎么能走到那一步,这是我们要面对的问题。因此,我们要做成政府工程,做成一把手工程,做成市长工程,否则说实在的靠旅游推不动。我1979年进入旅游行业,深有体会。旅游是弱势行业,但有一条路是在富民的路上。要学习东南沿海,上海的十三五里有一个产业结构调整专项资金专项政策,浙江农家乐的政策是一个系统工程,做出来之后国际上都说只有中国能做到这个事,政府主导。所以我的最后一句话是陕西旅游,资源非常之丰富,发展了这么多年,说了这么多年,我们现在要研究的是轻松体验厚重文化,我只能说是匆匆一瞥,所以是浅言,仅供参考,祝福渭南,祝福陕西。

张凌云:沿黄公路不仅是交通,也不仅是它本身的文化内涵,更是可以把这些点全部串联起来,形成体系的点睛之笔。我有同感,观光路是观它本身的光,但它的意义远远不止于此。我倒没想到驰道,但我想到国家风景道,交通部和旅游局已经定了25条,第14条是黄土高原的国家风景道,但没有到渭南来。我觉得没关系,可以再争取,这样的牌子拿了之后要建立旅游风景道的体系,这个体系要有几个内容。首先它是自驾车的天堂,西安是全国十几个城市中私家车超过200万台以上的城市,渭南离西安也近,如果辐射一下的话,自驾车的市场就更大。自驾车的服务体系,涉及自驾车的标配标牌导引、停车场,以及车辆抵达如何照顾,保险、救援、停车服务,这一整套就是产业链的概念。


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